Iván Segal, Director de Ventas y Operaciones Globales de Grupo Renault, Estuvo Hace Unos Días en Colombia Analizando la Estrategia de Posicionamiento de la Marca Francia en El País …
Creo que la Pregunta Obligada en Este Momento es lo que Está Pasando en el Mundo Con el Tema Arancelario de Estados Unidos, ¿afecta los planos de Grupo Renault?
Sin duda una situación complada, pero en la que no vemos aún conclusión, Estamos en medio del camino y no sabemos dónde terminará, entradas nuestra posiciónis a ni vida de grupo renault renault laabeza la cabeza frena, de observar los efectos queso queso pueden puedenpeden pueden pueden serviSors. Claro que las decisiones del Presidente de Estados Unidos Hasta Ahora Pueden Afectar El Sector Automotor Mundial. Nosotros en el Grupo no Somos Afectados Como otros productores en el Mundo porque no Tenemos Ventas en Estados Unidos.
La Marca Renault, Dacia O Alpine No Tiene RepresentaciNn Allí, Luego Estamos un Poco Protegidos A Corto Plazo. No obstante, con exhibedores de segundo o torper nivel puede haber impactos en la medida que producirimos autos en otros lugares. Nos Estaremos adaptando a la Situación -dependiente de la conclusión de este, heno que esperar que pasa más adelante.
Iván Segal, Director de Ventas y Operaciones Globales de Grupo Renault. Foto:Renault
¿CÓMO SE PROPARA UNA COMPRANDIA Global como Renault Ante una situació de Estas, Porque, Como lo menciona, en algún Momento los pues Afectar una situación de Estas?
Creo que Hay un Trabajo Hecho Dentro del Grupo Sobre El Cálculo, Muy preciso, Muy Fino de Exposición A Los Anuncios Que, Repito No Son DeFinitivos, PARE VER CUÁL EL EL VILLO DE APATO QUE TIENE EN LOS PROPESEDORES CON QUELES TIENES Cambio y solo Miramos el Día a Día para Realmenta ver la exposiciónis final del Grupo Sobre que Puede Pasar.
PERO COMO LO EL DICHO, LA SITUACIÓN DE HOY NO ES DEFINITIVA, ENTONCES, MEDIMOS LA EXPOSICIÓN, PERO PERPERAMOS A VER QUE PASARÁ PARA AL Decisiones Tomar finales de disminuir la exposición Donde Hay Unriesgo. Por eJemplo, un probador que está muy impactado o será muy afectado más adelante y tener un plan si realmento hay un riesgo, pero solo miramos eiesta la Hasta tener la Posiciónica final de Que Va a Pasar.
Al Margen de Esta Coyuntura, ¿Qué Están Viendo para la Compañía en el 2025?
Un Nivel Mundial Grupo Renault VA Bien. Hemos empechado una nueva política con la lllegada en 2021 de Luca de Meo, Nuestro Presidenta, Una Visión Estratégica denominada Renaulución, Que Comenzamos A Desarrollar Hace Cuatro Años y Los resultados que Empzaron A Ver en 2024: Unrarrollar Cuatro Años y Los resultados que empzaron a Ver en 2024: Unrarrollar Cuatro de 7,6,6,6,6,6,6 de 7 Operaciones, Lo Cual es Muy Positivo; 4.000 MILLONES DE EUROS DE ASURTADO POSITIVO DEL GRUPO Y CERCA DE 1,58 MILONES DE VEHÍCULOS VENDIDOS, 1,8 PORO CONTO MÁS QUE EN 2023.
La Próxima Semana Vamos A anunciar los resultados Comerciales del Primer Trimestre del 2025, por lo que no puedo decir muchas cuas, más allá de que Estamos en una Buena Fase Con Crecimiento del Servicio en Todos los Países Donde Hacemos Presencia, Renavando Nuestro Portafolio.
¿CÓMO SE Comporta Colombia?
Colombia es un Buen Ejemplo de la Situación Positiva de Nuestra Marca, Donde Somos el Número Uno del Mercado, Conun Crecimiento Muy Positivo y Una participación de Mercado de 15,6 por Ciento al final de Marzo. Renault continúa Sido una de las marcas preferidas por los colombianos con sus dos más recientes lanzamientos: el renault kardian y el imprimación híbrido, la suv renault arkana e-tech hybrid. Además, Posicionpo Tres de sus vehículos en el Top 10 de Los Más Vendidos en El País: La Duster, Con 6.639 Unidades Matriculadas, Que se Ubica en El Top 3; El Renault Kwid, 3.742 Unidades y en El Top 6, Y El Renault Logan Con 3.558 Unidades en El Top 9.
El Renault Kwid Comenzará A Ensamblarse en la Planta de Envigado (Antioquia) ESTE 2025 Foto:Renault
¿Qué nuevos planos hen para Colombia, Teniendo en cuenta la relevancia del país para la marca en el contexto latinoamericano?
Sin duda, colombia es un país estratégico para el Grupo, Nosotros Continuamos Invirtie Fuerte en el País Con Nueves productos. Nos adaptamos también a la legislación o la reglamentación del país, podemos ver una evolución muy fuerte de los coches eléctricos, Pero también híbridos y eSo nos deja ver con claridad unen crecimiento de estegmento.
Una Buena Demostración es lo que hemos hecho en este Primer trimestre del 2025, Logrando Esa participante de 15,6 por ciento del mercado en marzo, con el vehículo más vendido, que es ensamblado en colombia, el kwid, lo que dura que el grupo es un muy de la género de la género de la género, el kwid, lo que dura el que el grupo es un muy industrial. Desarrollo Económico y Social Para El País, algo que reafirmamos hace un par de semana con el lanzamiento industrial de kwid, el final de una tapa de inversión, el cual comienza a ensamblarse en colombia, con Miras a exportar a una mercada de la regió. ESTO ES YA UNA REALIDAD.
Y El Siguiente Paso Hacia Dónde se Dirige …
El Anuncio de la Inversión para Este Proyecto, 100 Millones de Dólares, Se Hizo en Septiembre del 2023 y Se Materializa en Marzo del 2025. Por Supuesto Que Siempre Estamos Trabajando y Revisando El Futuro. Esta es una industria de ciclos Largos, decisiones de Toma Hasta que se materialice la inversión.
Grupo Renault Cumplió 56 Años en Colombia. Emplea A 7.000 Personas en el País. Foto:Renault
Estamos Trabajando Para Mantener esta Presencia Firma en Colombia, no Hemos Anunciado Cuáles Son Los Próxos Planes, Pero sir Hemos Hemos Discutido en Estos Días Sobre la Importia de Una Política de Regulación y una Políta PUBL adaptar productos para gente colombiana, sino también para fortalecer este tejido industrial con un producto que se adapte a la demanda de necesidad de necesidad del país.
¿CÓMO VA ESA TRANSICIÓN DE LA COMPRANDIA HACIA LA PROCULTA DE LOS CARROS ELÍCRICOS?
A Nivel Global Hemos Hecho Grandes Inversiones Desde Hace Varios Años Para Hacer Esa Transiciónica Ecológica Porque Queremos ser la Solución Al Problema del Medio Ambiente en el Planeta y No El Problema, Esa es Una Primera Razón. La Segunda, Que en Varias Regiones Del Mundo, Especialmental en Europa, Existen Penalidades Financieras si no Vendemos suficientes Coches Con niveles Bajos de C02. Por Eso, Hemos Lanzado Allí una gama de Esos AutoS que creo es un éxito, le Estamos Apostando a una política Comercial de dos Piernas.
Me explico, una pierna es tener una gama amplia de coches eléctricos, no solo de coches de tamaña medio, también ofReCer oTro a un costo, beneficio más razonable para la mayoría de la demanda en europa qué debebe ser eléctrico. Por eSo lanzamos el R-5 a un precio mucho más Bajo, El Cual Ha Superado Nuestras expectados de Ventas. OTRA DE LAS NOVEDADES QUE SacarEMOS EN LOS PROIMOS DIAS ES EL R-4 ELECTRICO EN TODA EUROPA.
La segunda pierna es que hemos invertido muy en producción de coches híbridos sin enchufables, en un mercado cuya demanda crece 40 por ciento, Pero nosotros lo hacemos ene segmento al 80 porciento. Llevamos Casi 3 Años Vendiendo Híbridos y Hoy el 50 Por Ciento de Nuestras Ventas Son de Segmento, es un Cambio Brutal.