Así es el Nueva Aeropuerto de Lima, Que Quiere Competir Con Bogotá

Un Partir del Primero de Junio ​​a la 1 de la Tarde, El Nueva Aeropuerto Jorge Chávez Operará de Manera Plena. SE Trata de un Nuevo Competidor en la industria Aeroportuaria Latinoamericana, El Cual Pretenda Ayudar a la economía del perú y aspira a una conversión en un referente de la región.

DESPUÉS DE UNO PERIÓDIO DE PRUEBA EN EL QE OPARON AEROLINAS CON CONTROL DE ESTADO, Y TRAS LA CERONONIA INAURIDIDA Presidida Por Dina Boluarte, Las Nueva Instalaciones que recibieron un sus primeros pasajeros. Según Lima Airport Partners (LAP), Concesionaria Alemana Encargada de la Operación y la Administración del Aeropuerto, El Aeropuerto Abrirá Sus Puertas A Las 8 de la Mañana.

La Obra, Que Tinee Una Inversión de Más de 2000 Millones de Dólares, es considerar como Avance Clave. El Ministro de Transporte del Perú, En Entrevista Con BBC Mundodeclaró que “la inauguracia de este moderno aeropuerto marcará un hito para el desarrollo económico y turísstico del país ”.

Una obra hecha para evitar la saturación

Las instalaciones anteriormente, que entraron en funciones en 1960, ya habían excedido su capacidad desde el año 2014, en información recogida por el diario El Comercio, Norbert Onkelbach, Jefe Comercial De Lima Airport Partners, Manifestó Que El Número de Pasajeros Estaba Creciendo por Encima de Lo Planado.

EN 2017 SE Firmó El Contrato que Amplía la Concesión Hasta 2041. En Esa Misma Concesión, Está La Construcción de la Nueva Terminal. La Capacidad Operativa de Este Aeropuerto era de 17 Millones de Pasajeros por Año.

El Nueva Aeropuerto Tiene Más de 270,000 metros cuadrados de longitud. Cuenta Con 46 Puertas de Embarque y Está Diseñado Para Recibir 40 Millones de Pasajeros al Año. Las proyeciones también indican que la expansión lo lllevará Hasta los 50 Millones de Pasajeros al Año.

Dos pistas operativas permitirán hacer MoviMientos Simultános. El Aeropuerto Nuevo Podrá Alcanzar las 54 Operaciones por Hora, ES Un avance Frente A las 35 que podía Manejar el Antiguo Terminal.

Tecnología Combinada Con Diseño

La Nueva Infraestructura Incorpora Innovaciones de Índole Tecnológica para Poder Garantizar la Eficiencia del Aeropuerto. Los equipos de tomrofía computarizada 3d Permiten Inspeccionar El Equipaje Sin Extraer Objetos Personales.

También cuenta con Puntos de Migracia Automática que facilitarán la entrada al país para aquelos que cumplan con ciertos requisitos de migracia.

Las Mejoras Están Diseñadas para Garantizar la Rapidez en Los Procesos de Embarque y Desembarque. BBC Mundo También Reportó que Hay Cryticas Sobre El Espacio Limitado Para los Funciones de Migración y La Falta de Acceso Peatonal.

Heno que decir que el antiguo aeropuerto se convvertirá en un estacionamiento, que servirá para el mantenimiento de aeronaves y la instalacia de las nuevas administraciones de las novias.

¿CÓMO SERÁ LA MOVILIDAD PARA LLEGAR AL AEROPUERTO?

Por el Momento, El único Acceso al Nuevo Aeropuerto es La Avenida Morales Duárez, Que Está Bordeando un río IMPORTANTE DEL PERÚ Y CONECTA CON LAS VÍAS DEL CALLAO. Heno que decir que Ha sido Ampliada para Dinamizar la Movilidad en Las Cercanías de la Terminal Aérea, Pero, Según Indican Varios Medios, la congestión vial Sigue Santo un problema.

¿Competencia regional?

ESTA Terminal Aérea Busca Convertirse en una alternativa Regional Que Puede Competir Directamé Con Aeropuertos como Dorado, o El Aeropuerto de Guarulhos, en Brasil. Según Onkelbach, “No Vamos a Quitarle Cuota de Mercado a Nieie. En Sudamérica Hay Margen de Crecimiento para Todos”, declaró A BBC Mundo.

El Objetivo Primordial de Esta Renovación es el incrementador El Tránsito de los Pasajeros de Conexión, que realiza es del 10%. La Meta, Según Este Funcionario, Es Que la Terminal Tenga un 35% de Pasajeros de Conexión. SE Espera que Lima se convierta en un puente entre norteamérica y Sudamérica.

Ricardo Castañeda.

Redacción ÚLTIMAS Noticias.